分类方法

按武器

轰炸机可分为核轰炸机、巡航导弹载机和常规轰炸机。

按航程

可分为近程、中程、远程轰炸机。不过多远算“远程”？在不同时期的定义不同。早期的轰炸机，作战半径只有150千米左右；二战期间，航程在3 000千米以上的，被认为是远程轰炸机了。

例如苏联的TB3为3 225千米，英国的“兰开斯特”MKⅡ其航程为3620千米，美国的B-24“解放者”为3 380千米，B-17“空中堡垒”为3 200千米，B-29“超级堡垒”甚至达到5 200千米。它们的作战半径一般是航程的30%～40%，视不同挂弹量和作战飞行方式而异。至于80年代以后的远程轰炸机如美国的B-1、B2，原苏联的图-95M、图160，它们的航程都有12000～13000公里左右，如果还允许（或有条件）巨型加油机空中加油那就无法说了。限制航程的因素还有机内滑油容量、氧气总供应时间或人的承受能力等方面。机内油航程不超过8000千米的轰炸机已不能说是远程轰炸机。而8000千米距离的物理概念是什么呢？从北京到莫斯科是 8000千米，到伦敦的空中直线距离是8193千米，到美国旧金山是9495千米。普遍认为3000千米以下近程，3000-8000左右千米中程、8000至1.0万公里左右以上远程。

按载弹量

以重量来区分大致可分为战术轰炸机、战役轰炸机与战略轰炸机，但实际这三种轰炸机的区分并没有一定的标准。

战术轰炸机

发动机一具或两具，挂弹重不超过1公吨（或2000磅），采用接近战斗机的结构设计，有些战术轰炸机也能充当战斗机使用，多半为战斗轰炸机。

战役轰炸机

发动机两具，挂弹重1公吨（或2000磅）到2公吨（或4000磅），采用接近战斗机与攻击机的结构设计，部战役轰炸机能充当战斗机使用，部分则能充当运输机使用。

战略轰炸机

发动机两具或两具以上，挂弹重至少2公吨（或4000磅），采用接近运输机的大型结构设计，有些战略轰炸机也能充当运输机使用，多半为战略轰炸机。

按作战任务

战术轰炸机

是指体型较小的轰炸机，用于战术轰炸，攻击武装部队、辎重。在二次大战结束后，战斗机和攻击机的体积和载弹量逐渐增大，空中加油技术也日臻成熟，战术轰炸机日益丧失其技术上的优势，因此逐渐被战斗机和攻击机所取代。战术轰炸机在世界各国逐渐停止研制。从50年代中期起，各国已不再研制战术轰炸机，而被歼击轰炸机取代。

战略轰炸机

一般是指用来执行战略轰炸的中、远程轰炸机。它是战略核力量的重要组成部分，是大当量核武器的主要运载工具之一。它既能带核弹，也能带常规炸弹；既可以近距离投放核炸弹，又可远距离发射巡航导弹，既可做战略进攻武器使用，在必要时也遂行战术轰炸任务，支援陆、海军作战。

此外，随着轰炸机的特征不断增多，还可分为隐身于非隐身、超音速与亚音速、高超音速和非高超音速、可变后掠翼与非可变后掠翼等。

海湾战争和科索沃战争后，俄军事战略思想发生了重大变化：在未来的战争，空中力量已从辅助支援地位上升为空中打击的主攻手段。在战争开始时，初始打击至关重要，它将对后期军事行动的成败起到至关重要的作用。通过实施强大的初始打击，可以使对手瘫痪，使其难以恢复元气。但由于经济原因，俄罗斯不可能在短期建立起打赢这种现代战争所需的全部常规力量，因此俄罗斯已明确表示：不管是常规打击还是核报复，轰炸机都是必不可少的重要武器装备作战平台。

分类补充

俯冲轰炸机

俯冲轰炸的概念是轰炸机以与地面超过45度夹角的方式，由高空往下飞行，在到达某一个高度之后将炸弹投掷出去，这种轰炸方式能够有效提高炸弹命中率。美国是第一个发展与采用俯冲轰炸机的国家，这个概念稍后流传到德国，成就了二战最有名的斯图卡俯冲轰炸机。不过美国在二战期间陆军航空兵只有象征性的使用少量改自P-51战斗机的A-36及改自SB2C的A-25，只有海军大量使用俯冲轰炸机。

二战之后，由于喷射机的速度高出不少，大角度的俯冲并不合适而且危险性高，因此专职的俯冲轰炸机成为历史名词。

鱼雷轰炸机

鱼雷是攻击水面船舰的重要武器，许多国家海军都有专门携带鱼雷的轰炸机担任此类任务。有些国家也尝试改装现有的作战飞机来携带鱼雷，然而在作战效果上未必与专门设计的机种相近。鱼雷轰炸机的任务危险性很高，在投掷鱼雷之前需要于低空维持固定高度，航向与速率飞行一段时间，这段时间让鱼雷轰炸机成为相当明显且容易瞄准攻击的目标。中途岛战役时有12架美国海军道格拉斯TBD破坏者鱼雷轰炸机在没有战斗机护航下，迅速的被日本机队的零式战斗机击落，仅有一人生还获救。

二次大战末期，美国海军的格鲁曼TBF复仇者式鱼雷轰炸机几乎都转为携带炸弹的任务。战争结束之后，鱼雷对付水面船舰的重要地位逐渐转手给反舰导弹，潜艇取而代之为鱼雷的主要攻击对象，因此鱼雷轰炸机也逐渐转型为反潜机，而不再以专门设计的机型出现。

水平轰炸机

水平轰炸机其实是相对于俯冲轰炸机的描述法，绝大多数的轰炸机都是以水平或者是浅角度俯冲的方式轰炸。当俯冲轰炸机消失之后，这种分类也就不需要继续存在。

发展历史

诞生

飞机作为军用是从侦察开始的，空中侦察的作用是无可置疑的，在侦察飞行中顺便甩几颗手榴弹或迫击炮弹就成了“轰炸机”的开端。

在飞机用于军事后不久，人们就开始用飞机轰炸地面目标的试验。1911年10月，意大利和土耳其为争夺北非利比亚的殖民利益而爆发战争。11月1日，意大利的加福蒂中尉驾一架 “朗派乐 ─道比”单翼机向土耳其军队投掷了4枚重约2公斤的榴弹，虽然战果甚微，但这是世界上第一次空中轰炸。

这期轰炸任务都是由经过改装的侦察机来进行的。炸弹或炮弹垂直悬挂在驾驶舱两侧，待接近目标时，飞行员用手将炸弹取下向目标投去，其命中精度可想而知。1913年2月25日，俄国人伊格尔·西科尔斯基设计的世界上第一架专用轰炸机首飞成功。这架命名为 “伊里亚·穆罗梅茨”的轰炸机装有8挺对地机枪，最多可载弹800公斤，机身内有炸弹舱，并首次采用电动投弹器、轰炸瞄准具、驾驶和领航仪表。

发展

1914年12月，俄国用 “伊里亚·穆罗梅茨”组建了世界第一支战略轰炸机部队。于1915年2月15日首次空袭波兰境内德军目标。第一次世界大战期间，轰炸机得到迅速发展和广泛使用。当时轰炸机的时速不到200公里，载弹量1吨左右，多为双翼机。

第二次世界大战期间，轰炸机又有新发展，装有4台发动机的战略轰炸机是轰炸机发展到新水平的标志，载弹量可达8─9吨，航程为2600─7000公里，其中尤以美国的B-29最为超群显赫，它不仅是投向广岛、长崎两颗原子弹的载机，投下大批燃烧弹，造成著名的东京大火，十几万日本平民伤亡也是B-29的“赫赫战果”。

第一次世界大战期间，德国使用“齐柏林”式飞艇分别对比利时、波兰华沙、法国巴黎和英国实施了轰炸，由此拉开了战略轰炸的序幕。轰炸机从此逐步走上了空中战场舞台。尽管谁都认为飞机比飞艇更适宜于进行轰炸，但在当时，关于使用飞艇还是使用飞机进行轰炸这个问题，各国认识是不一致的。由于各国认识上的不一致，因此，在研制轰炸机方面，有的早，有的晚，有的进展快，有的进展慢。俄国人早在第一次世界大战前就已经认识到了飞机终将取代飞艇。因此，俄国在研制轰炸机方面，成为当时世界上最先进的国家。俄国人率先开始研制轰炸机，并取得了令世人瞩目的成就。第一次世界大战的中期（1915年）已出现了专门研制的轰炸机，它就是前苏联的一种战略四发轰炸机，称“伊利亚·穆罗梅茨”Ⅱ型，由波罗的海铁路工厂研制。该机起飞重量4 590千克，可载炸弹520千克，乘员7名，每台发动机功率110千瓦（150马力）。另一种是意大利的“卡普罗尼Ca32”型三发轰炸机，由卡普罗尼航空工程公司研制，起飞重量3 300千克，可载炸弹850千克，乘员4名，每台发动机功率73.5千瓦（100马力）。但真正开始用飞机专门轰炸特定目标的是德国人，1917年德国对伦敦和英格兰南部的持续轰炸，特别是夜间轰炸，开创了一个残酷杀伤平民百姓的先例，并引起英国后来的报复。从此也就有了“战略轰炸机”的称谓。

二战前夕，远程轰炸机受到重视的程度在各国是不同的。英国一贯重视远程轰炸机的研制，因此先后有“哈利法克斯”（Halifax）、“兰开斯特”（Lancaster）等优秀机型参战。美国在二战开始时军用飞机性能落后，由于有强大的工业和技术基础，后期才大量出现一流的作战飞机。美国远程轰炸机最有名的是B-17、B-24、B-25和B-29（B29轰炸机是曾轰炸日本广岛、长崎的美军轰炸机）。德国的He系列：He-177A-3、He-177A-4、He-177A-5、He-177A-7、He-177B、He-177B-0、He-117B-5、He-117B-7。苏联对远程轰炸机的作用则有不同看法，加上工业基础的关系，优先发展战斗机是适合国情的。1932～1937年生产的TB-3型共装备818架。1949年的别-8四发轰炸机，起飞重量32吨，载弹2吨，航程4700千米，则只生产了79架。德国一贯只重视战术轰炸机，特别“迷信”俯冲轰炸机，在批生产的轰炸机系列中根本没有远程轰炸机的位置，也不支持研制。所以当征服大部分欧洲后，需要从空中攻击英国和空袭苏联时，特别是需要轰炸已搬迁到乌拉尔山区的苏联军工厂时才发现没有可用的武器，而这时已经晚了。二战时，德国量产且堪用的战略轰炸机仅有He 177一款。日本也有类似情况，但不是不想研制而是受技术力量和财力所限。1943年开始发展的G8N1型“连山”四发轰炸机，大小、性能和布局都与B17相似，航程为3950千米，载弹2～3吨，到投降时只试制了4架，并且尚未全部试飞。

现代

自现代喷气式战略轰炸机问世以来的50多年里，其发展已经经历了三个明显的阶段：

第一个阶段是上世纪60、70年代服役的苏联米亚-4、英国三V轰炸机（“胜利”、“火神”、“勇士”）、美国B-47、B-52等。这一时期，主要是以喷气动力轰炸机取代螺旋桨动力轰炸机，首先解决的是发动机问题。由于前苏联喷气发动机技术尚不过关，米亚-4轰炸机航程达不到设计要求，因此很快退役改成空中加油机，其战略轰炸任务主要还是由螺旋桨动力的图-95来担任。特别指出的是，图-95虽为螺旋桨动力，但其速度与同时代喷气轰炸机速度相差无几。图-95能使用到今天，跟其NK-12涡轮螺旋桨发动机的成功有很大关系。超音速无疑在战略战术使用上比亚音速具有更多的优点，可以使轰炸机快速抵达目标、依靠速度可以降低被拦截和攻击的几率，突防能力也大大增强。由于喷气式发动机发展很快，飞机设计也突破了一些技术瓶颈。在亚音速轰炸机出现不久，苏美两国就开始研制超音速战略轰炸机。但这一时期出现的超音速轰炸机都只是昙花一现，究其原因，主要是超音速设计的战略轰炸机无法解决速度和航程的矛盾：要达到超音速就无法满足航程的要求，要达到航程的要求就无法超音速。美国B-58就存在这个问题，为此不得不在机腹部携带一个超大型油箱，限制了战术使用能力。

第二阶段是上世纪80年代。超音速战略轰炸机由于采用了变后掠翼设计，解决了速度与航程的矛盾，这一阶段的代表是苏联图-160（北约称其为“海盗旗式”轰炸机）、图-22M和美国B-1B（枪骑兵）等。超音速战略轰炸机的出现使得战略轰炸机的突防能力大大增强，打击能力也相应提高，但成本高昂，加之当前形势，这些轰炸机未能得到充分发展。

第三阶段是上世纪末期隐身战略轰炸机的出现。上世纪80年代，美国空军的ATF和海军的ATA项目首次将隐身概念运用到了作战飞机的设计中。隐身或称低可探测性可以使作战飞机减少被发现和被攻击的几率，可以达成战略战役上的突然性，生存能力显着提高。隐身技术的出现开创了一个全新的技术领域，改变了战斗机、攻击机和轰炸机的作战方式，使作战飞机进入全新时代。隐身战略轰炸机只有美国B-2一种，据称其雷达反射截面积（RCS）只有0.3平方米，而B-52的RCS值达到100平方米。

现代高亚音速轰炸机多采用大展弦比的后掠翼，以保证飞机有较高的巡航速度和升阻比。上单翼布局形式可使机翼仅从机身上部穿过，这样，在飞机重心附近的机身内可以用来放置炸弹。炸弹舱的底部有可在空中开启的舱门。由于炸弹布置在重心附近，空中投弹以后，重心不会有很大变化，便于保持飞机的平衡。喷气轰炸机载油量大，除机翼内放置部分燃油外，机身内炸弹舱的前后也对称地布置有许多油箱。

飞机上装有完善的通信导航设备、轰炸瞄准装置和电子干扰设备等，以保证飞机准确飞抵预定目标区域，完成轰炸任务。通常飞机上除正、副驾驶员外，还有轰炸领航员、报务员、射击员等。为抵御敌方战斗机的攻击，50年代以前设计的轰炸机上普遍装有旋转炮塔。60年代以后，由于空空导弹的发展，炮塔自卫已失去意义。现代轰炸机多靠改善低空突防性能、采用隐身技术来提高自卫能力。

所遇阻碍

60年代以后，各种制导武器日益完善，目标的空防能力大为提高，所以战术轰炸的任务更多地由战斗轰炸机来完成。自卫能力差的战术轰炸机已不再发展。随着战斗轰炸机航程和载弹能力的提高，甚至战役轰炸机的任务也可由它来完成。自从出现中、远程导弹后，战略打击力量的重点已转移到导弹上来，战略轰炸机的地位明显下降。70年代以后，只有苏美两国尚在继续研制远程超音速轰炸机，如美国的B-1和苏联的图-22M，都是变后掠翼飞机，装有先进的自动导航系统、地形跟踪系统和电子对抗设备，攻击武器以空对地导弹和巡航导弹为主，能在复杂气象和地形条件下隐蔽地进行超低空突防，对目标进行远距离攻击。远程超音速轰炸机易于分散隐蔽，不易受敌方核导弹摧毁，同时使用灵活，便于打击机动目标，已成为弹道导弹的重要补充打击力量。

各国轰炸机

战略轰炸机

二战时期

苏联：TB-3、Pe-8

英国：兰开斯特、史特林、哈里法克斯

德国：He 177、Fw 200

美国：B-17、B-24、B-25、B-29、B-32

二战后

苏联/俄罗斯

图4

图16

图-22

图22M

图-95

图-160

中国

图-4

轰-6，图-16的中国版本

英国

Vailant

胜利者轰炸机，最后的胜利者轰炸机于1993年退役。

火神轰炸机

法国

幻影IV,1996年退役。

美国

B-47

B-50

B-52

B-58

XB-70

B-1

B-2

战术轰炸机

二战时期

苏联

Tu-2

SB-2

IL-4

Pe-2

Il-2

Il-10

英国

威灵顿

蚊式

布伦亨

Beaufort

Beaufighter

贼鸥

管鼻鹱

大鹏

DB-7

剑鱼式鱼雷轰炸机

青花鱼式鱼雷轰炸机

梭鱼式鱼雷轰炸机

Hampden

德国

Do 17

Do 217

He 111

Ju 87

Ju 88

Ar 234

意大利

Z.1007

日本

一式陆攻

飞龙

Ki-49

流星

G3M

美国

B-34

B-25轰炸机

B-26轰炸机

A-20攻击机

A-26

TBD

TBF

SBD

二战后

苏联/俄罗斯：Il-28、Su-24、M-50

英国：堪培拉

美国：B-45、B-57、F-105、F-111、F-15E、F-117、B-66/A-3、A-5

现代轰炸机

美国

LRS-B(既B-21轰炸机全称Long Range Strike Bomber，中文：远程打击轰炸机，用于取代美军现役的B-52轰炸机和B-1轰炸机）

NGB（既B-3轰炸机全称Next-Generation Bomber，中文：下一代轰炸机，用于取代美军现役的B-2轰炸机）

X-43

X-51a

HTV

SR-91

SR-72

XS-1

X-37B

x-47b

俄罗斯

图-22M3M（现代化升级版，从原型机图-22M3升级而成）

图-95MSM（现代化升级版，预计将持续服役至2040年）

图-160M2 （现代化升级版，轰炸机性能是原型机2.5倍)

苏-34轰炸机（苏-34是真真正正的模糊了战役轰炸机与战略轰炸机界限的飞机，凭借12000升到15000升的内部载油量，加上至多9000升的副油箱燃油它的航程能达到四千公里，理论上可以加n次油。曾经有飞行员滞空8小时的记录。这这能力就让其拥有了战略轰炸机的打击半径）

PAK-DA（俄军计划在2025-30年服役新型轰炸机，俄罗斯PAK-DA隐身战略轰炸机将取代图-95轰炸机和图-160轰炸机）

Yu-71

伊尔-76高超音速飞行器

印度

图-22M3（逆火），印度政府于2006年采购三架图-22M3型轰炸机。

图-142M3，前苏联图95轰炸机的海军衍生型号，可改装成图-95MS。

苏-30MKI

米格-27

中国

图-4，引进自苏联，它是中国拥有的第一种战略轰炸机。

轰-6，1960年代产物，系仿制前苏联图-16型轰炸机，现仍为解放军轰炸机部队构成主力。 

歼轰-7

刘玉堤老人在弥留之际，身体已极度虚弱，已无法用语言表达意思，他用极强的意志，忍着强烈的病痛，用颤巍巍的手给马司令写下他最后的心愿：“大大发展轰战机”。

战略轰炸机

战略轰炸机是一个国家“三位一体”核打击力量的主要组成部分，世界上仅有3个国家拥有战略航空兵：俄罗斯、美国和中国。俄罗斯的由图95、图22M和图160组成，美国的战略轰炸机部队由B1、B2和B52组成，中国的轰6由轰6H和轰6K组成，从第一天起就是战略轰炸机。但实际上，旧式轰-6的航程与准备都无法满足现代战争的需求。

此外，伊拉克在萨达姆时期也组建了战略航空兵，分别从苏联与中国引进了图-16、图-22和轰-6。后来在海湾战争中，伊军的图-22、图-16与轰-6全数被美军的F111、F117、B1、B2、B52摧毁，丧失了战略空袭的能力。

未来发展

冷战结束之后，两大强权与附属势力的对抗不复存在，轰炸机担任核子武力投射的地位出现很大的变化。当弹道导弹出现的时候曾经一度威胁到轰炸机的需求与地位，在巡航导弹成熟之后，美国与俄国的战略轰炸机基本上也成为导弹的投射载具，传统的核子炸弹并不适用，也成为比过去更具象征性的威吓力量。

俄美两国对于下一代的战略轰炸机尚未有明显的计划，英国与法国则放弃相关的发展。其他国家也没有跟进的迹象。加上空中加油技术与远程空载导弹的普遍化，大型且昂贵的战略轰炸机将会逐渐被中小型的机种与导弹加以取代。

专门的战术轰炸机也逐渐被多用途的战斗机或者是新一代攻击机配合精确导引武器替代。冷战之后的空中打击非常强调降低非战斗人员与物资的损毁，各国纷纷发展精确度更高，但是减小弹头重量的新型炸弹，使得外型较小的飞机的轰炸效率比过去中大型轰炸机使用无导引炸弹高出很多。

降低轰炸机的可侦测性，也就是减少轰炸机散发的各种电磁讯号是设计的主流，限于各国拥有的技术，生产工艺能力以及可运用的成本，实际上能够达到的效果会有很大的不同。为了达到这个目标，高速飞行能力将不再是强调的设计重点，除了高速下机体摩擦会散发大量的红外线讯号以外，材料与制造的问题也会限制这方面的需求。

以无人机取代有人轰炸机将会是未来发展的另一个趋势，除了降低操作成本，减少人员伤亡以外，机体得以缩小并且提高运动能力，同时也有助于减少被侦测的距离与机率。只是纯粹自动化的无人轰炸机还需要不少时间才会到达系统成熟的阶段。

发展方向

有三种途径：第一让轰炸机飞的更高更快——高超声速武器 /空天轰炸机发射平台的作战特点可以简要归纳为 “三高一远一增强 ”, 即: 高飞行速度(1500m/s ～4000m/s)、高 续航飞 行高度(20km～ 50km) 、高突防能力(很难拦截) 、远航(射) 程(1000k m～ 15000km)、可以利用动能增强摧毁力 。因而它既是一种效能很高的实战武器, 也是一种高技术威慑武器 。

第二隐身路线，让对手难以发现和锁定，类似B2；

最后就是联合防区外发射武器(“既联合防区外发射武器”JSOW-ER导弹)路线，在还没有进入对方的防空圈范围时，就能完成攻击和脱离，这个选项可以和以上两个选项中的任意一个组合，如美国：AGM—129隐身巡航导弹（轰炸机专用）、SLAM-ER、JASSM-ER、SMACM、AGM-154、AGM-158隐身巡航导弹（第五代战斗机通用）、新型远程隐身反舰导弹（LRASM，第五代战斗机通用）、SDB精确制导隐身小直径炸弹（第五代战斗机通用）、B61-12型钻地核炸弹（第五代战斗机通用）；挪威、美国：JSM隐身巡航导弹（NSM隐身反舰导弹改型，第五代战斗机通用）；德国、韩国：金牛座隐身巡航导弹（第五代战斗机通用）；德国、土耳其：SOM隐身巡航导弹（第五代战斗机通用）；英国、法国、意大利：风暴阴影巡航导弹（第五代战斗机通用）；苏/俄：M25“流星”高超音速隐身战略巡航导弹、Kh-101隐身巡航导弹（轰炸机专用）、KH59MK2隐身巡航导弹（第五代战斗机通用）；中国：GB-6A亚音速隐形巡航导弹（轰炸机专用）、KD-20隐身巡航导弹（轰炸机专用）。

尽管美国已掌握最先进的轰炸机技术，但仍斥巨资研制新型轰炸机。新型轰炸机将继续由诺斯罗普·格鲁曼公司研制。尽管此属高度机密，但媒体仍能从该公司申请的专利中找到一些蛛丝马迹。

1.涂层　绝大多数隐形涂层都包含有一种雷达吸波材料，它们一般是悬浮在涂料内的某种形式的铁。但是，这样会导致涂层很重，从而降低燃料效率；也需要不断对表面进行重新涂层；另外，它们也无法吸收所有的雷达频率。1999年创建于美国加州硅谷圣荷西的圣诺网络技术有限公司是一家粒子科学公司，该公司已经研制出了一种更轻便且更耐用的涂层，其使用名为空心微珠的中空的陶瓷球制成。因为这种陶瓷球能完全盖住吸收不同波长雷达的碳、银或其他材料，因此，这种涂层能被定制到具有欺骗性的特定雷达系统上。

2.进气道B2隐形战斗机拥有吸入空气的通风孔，通风孔的硬边线会反射雷达，在诺斯罗普—格鲁曼公司申请了专利的一项设计中，新轰炸机将拥有四个小的通风孔而不是两个大的通风孔。通风孔更小会使机翼埋藏更深，从而减少雷达回波的可能性。

3.武器舱新一代轰炸机将很可能只拥有一个武器舱，而B2隐形轰炸机则拥有两个武器舱。新一代轰炸机仍能携带传统的由全球定位系统（GPS）提供导航的“联合制导攻击武器”（JDAM，一种全天候、自动寻敌的常规炸弹）、核弹头甚至新的3万磅重的巨型钻地炸弹。拥有一个武器舱也将降低制造成本，在预算越来越紧缩的情况下，这也是轰炸机的设计师们需要重点考虑的一个问题。

4.鸭翼在诺斯罗普—格鲁曼公司的一个设计中，工程师们将一个鸭翼放在飞机的“鼻子”上，当飞机起飞和飞行时，鸭翼会为飞机提供额外的推力，使更小的轰炸机能携带更重的武器装备。

图-22M3

图-95与图-160和图22M是俄罗斯目前的主力轰炸机种，2007年1月，俄罗斯空军总司令B.米哈伊洛夫指出，在全球遏制任务中，起主导作用的是装备有航空打击综合体图-95MS和图-160战略轰炸机和图-22M3远程轰炸机的远程航空兵。俄罗斯空军目前装备的图-95MS战略轰炸机是高度经济的亚音速飞机，能够进行洲际飞行，能够携载远程核巡航导弹，配备有智能导航和信息保障系统。经过现代化改造，未来图-95MS的战斗力将会得到提升；图-160战略轰炸机是图-95MS军事技术理念的未来发展模式。图-160具有独一无二的亚声速、超声速和低空飞行能力，在核战争中遂行各种打击任务时，表现更灵活，适应性和作战稳定性更强。图-160将来现代化改造的重点是发展使用常规武器完成打击任务时的作战性能，其中包括使用高精武器；世界上尚无同类产品的图-22M3远程轰炸机，是在遏制出现战争威胁和大规模地区冲突的理念框架内研制的。图-22M3远程轰炸机高水平的飞行和技术性能使其能够在各种飞行状态下对地面和水面目标实施攻击。对图-22M3未来的现代化改造首先是更新机载系统，在空－面制导炸弹和导弹的基础上补充装备高精武器。他们共同组成了全球除美国外之外的唯一战略空军部队，俄战略空军。公开资料显示，图22M3（北约代号“逆火”C型）是一种超音速、可变机翼的远程战略轰炸机，该机具有核打击、常规攻击以及反舰能力，良好的低空突防性能，使其生存能力大大高于前苏联以往的轰炸机。实际上图-22M3的速度性能已处于现代轰炸机的先进水平，与图-160和FB-111相差无几。由于具备超音速飞行能力又采用可变机翼设计，图22M3轰炸机至今仍是俄军轰炸机部队的主力机型之一。图22M3超音速远程战略轰炸机，可以攻击除葡萄牙和挪威以外的所有欧洲国家，如果经空中加油，还可以从前苏联经北极基地起飞，攻击美国本土目标后，飞回国内基地。它也是目前世界上列入装备的轰炸机中飞行速度最快的。作为图22轰炸机家族的最新改进版，图22M3有着其他飞机不具备的巨大优势，即使图22轰炸机已经在苏联解体后停止生产，但作为当今世界战力最强悍战略轰炸机之一，该机也有着无可比拟的巨大威慑力。

当前，俄罗斯空军总共服役有160架左右的图22M3轰炸机，也是现在唯一一个服役该机的国家，该机机长42.46米，机高11.08米，最大翼展34.30米，燃油重量54吨，最大武器挂载24吨，最大起飞总重126吨，最大平飞速度2.3马赫，实用升限18000米，作战半径2410公里以上，实用航程7000公里以上，最大航程12,000公里左右，图22M3改装了推力更大的NK-321(即“海盗旗”所装的)发动机，加力推力可达到2226千牛，1具GSh-23L型23毫米机尾遥控机炮，机翼和机腹下可挂载3枚 Kh-22空对地导弹，机身武器舱内有旋转发射架，可挂六枚RKV-500B(AS-16)短距攻击导弹，也可挂载各型精确制导炸弹，如69枚FAB-250炸弹或8枚FAB-1500炸弹。

仅从相关数据上可以看出，图22M3轰炸机作战性能一点不比图95和图160差多少，而且得益于其装备的两台单台推力达2226千牛的NK-321涡扇发动机和优良的气动外形，该机具有超音速突防攻击作战能力，作为一款专业的海上反舰作战平台，图22M3是美国海军航母舰队最忌惮的武器之一，因此，1982年在维也纳举行的美苏最高级会谈中，美国坚持让苏联裁减图22M系列轰炸机的发展计划，只是最后苏联坚持该机是中程轰炸机，才得以保留继续发展，今天，俄罗斯空军动用这种平台轰炸IS极端组织，虽然有点杀鸡用牛刀的感觉，但从其战场表现来看，图22M3轰炸机威力犹存。图-22M3既可以进行战略核轰炸，又可以进行战术轰炸--尤其是携带大威力反舰导弹，远距离快速奔袭，攻击美国航空母舰编队。图22M3轰炸机是对美国国家安全起到威胁的战略大杀器，因为，图22M3轰炸机部署在任何一个地方，都会对美国的战略空间是一种巨大的威慑。因此图-22M曾经是美苏之间裁军谈判的主要焦点之一，目前图-22M3是俄罗斯战略轰炸及反舰艇作战核心组成部分之一。

主力轰炸机再升级

俄罗斯空军发言人弗拉基米尔·德里克早在1月31日就宣布了计划升级30架图-22M3的消息。据介绍，图-22M3轰炸机升级到M3M标准后，将装备强大武器系统和先进的配套装备，座舱将更符合人机工程学原理。据称，俄罗斯空军至少拥有141架图-22M3轰炸机，主要部署在俄南部边境靠近中亚、黑海的地区，执行巡逻任务。升级改造后，图-22M系列轰炸机不仅能更好地执行日常巡逻任务，还可能被赋予新的作战使命，其在俄空军战略航空兵中的地位也将因此得到巩固。

先进导弹为虎添翼

报道称，俄罗斯空军将在2020年之前把30架现役图-22M3“逆火”轰炸机升级到M3M型的标准。与此同时，俄罗斯还会升级图-160和图-95MC两种战略轰炸机。

远程轰炸机被认为是一种最灵活的核打击手段，因为它们不仅能打击多种目标，还能在升空后改变打击目标。不过，与冷战时期不同，如今的俄军越来越看重轰炸机部队的常规打击能力。当然，轰炸机只是平台，执行核打击任务还是常规作战任务主要看配套武器的选择 。

事实上，俄军轰炸机配套武器很是多样化。报道称，Kh-55型巡航导弹是上世纪80年代设计的图-160和图-95MC轰炸机标配武器，其配有1枚核弹头，射程远达2500公里，圆误差概率不到20米，可摧毁防护等级很高的目标。Kh-65是Kh-55型导弹的常规衍生型号，换装了1枚400公斤级高爆弹头，主要用于核打击以外的作战任务。更为先进的Kh-101型导弹也配备常规弹头，由于其圆误差概率仅为10米，也被称为“高精度导弹”。据称，Kh-101型导弹的测试工作已经完成，并已少量装备部队，但改进工作仍在继续。最近的种种迹象表明，战略轰炸机部队越来越受俄空军重视，而各种先进的配套导弹无疑将令其如虎添翼。

“逆火”专打美国航母

远程轰炸机曾是前苏联对付美国航母的主力装备之一，如今的俄军自然也继承了老传统。报道称，俄军远程轰炸机通常被用作摧毁潜在对手的海基平台，“首要目标就是美国航母”。报道认为，俄军轰炸机聚焦美国航母是很自然的事情，这些能搭载30到50架舰载机的航母经常在俄罗斯海疆附近游弋，因此“一旦爆发冲突，(摧毁美国航母)就是最为重要的任务”。而俄军现役轰炸机中，图-22M3无疑是对美国航母威慑能力最强的一种装备。

早在上世纪60年代，苏联就研发出Kh-22型导弹，作为图-22M3型轰炸机的远程反舰利器。目前，俄罗斯正在这种导弹的基础上研发更先进的Kh-32型反舰导弹。据称，Kh-32型反舰导弹个头更小，但射程却是基础型号的两倍左右，有望在2020年服役。改进现役轰炸机、全力研发配套的新式武器等一系列动作表明，俄军仍看重轰炸机部队的作用。有专家指出，随着升级工作的逐步推进、新式导弹的逐步成熟，俄军“以空制海”的能力也将逐步完善，耀武扬威的美国航母以后可能不得不有所收敛了。印度亦装备了此飞机。

PAK DA战略轰炸机

据美国《下一代大未来》网站2016年10月22日报道]俄罗斯下一代战略轰炸机PAK DA将在2021年首飞、2023年开始交付，武器载重预计可达30吨，航程可达6740海里（近12500千米）。该机采用的部分技术将来自现有的飞机。例如当前其动力装置是图-160轰炸机所配装的NK-321的非加力型；雷达等某些航电设备将基于俄为第五代战斗机PAK FA研制的产品。俄还宣称PAK DA项目已取得足够的进展，据信已开始一架原型机的制造工作。此外，俄方还曾宣称在2040年之后可能发展出无人驾驶战略轰炸机。俄方还曾在2013年8月30日披露PAK DA将是亚声速的，可配装各种先进的精确制导武器，其中包括高超声速武器。俄目前正在发展高超声速导弹，但在当前只达到可以飞行仅仅几秒钟的程度。

《空天防务观察》评论：从我们长期关注得到的判断来看，对俄PAK DA有关情况，有两点值得注意。

第一，俄宣布的PAK DA时间节点安排一直紧“掐”美军下一代远程轰炸机B-21的节点。无论是完成战技指标制定、转入实验设计（工程研制），还是计划的原型机首飞、列装时间都相距很近（差距不超过2年），而且总是跟随美国的进展宣布，反映出俄对战略轰炸机博弈作用的重视和对美方情报的准确掌控，因此，若今后俄宣布的某个PAK DA节点，而美方并未公开B-21的类似节点，或许可以此反推B-21该节点的位置。

第二点，从目前掌握的情况结合分析，PAK DA与B-21或将有较大区别。从本篇动向提供的武器载重和航程数据，结合美俄现役轰炸机的数据和需求差异，我们分析认为：PAK DA将是最大起飞重量不低于180吨的重型远程轰炸机，文中提及的30吨武器载重很可能是指内埋武器载重。相比之下，B-21预计将比PAK DA小很多，内埋武器载弹量和作战半径也明显要小。具体会否如此，让我们拭目以待[3]  。

美国B-2

2014年6月22日，美国空军日前发布了B-2隐形战略轰炸机在空中加油的罕见照片。 

照片由美军高级飞行员格里菲斯于6月11日拍摄，拍摄地点位于英国Cornish海岸上空。

B-2隐形轰炸机是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机，于1997年正式服役。

由于其作战航程长，美国很少在本土之外部署该轰炸机。不过，美国空军在英国费尔福德空军基地部署了两架，分析人士称是为了加强英美两国之间的同盟关系。 

美国B-3

B-3轰炸机是美国国防部长盖茨在2009年9月16日出席马里兰州美国空军协会年会时透露的、为加强美军的空中远程打击能力而宣称支持美国空军研发的新式远程(战略)轰炸机。负责研制B-3隐形轰炸机的美国退役将军透露:B-3隐形轰炸机装备的武器将不是普通的炸弹或者导弹，而是定向能武器--专门用于攻击敌方雷达或者导弹发射架的微波武器或激光武器，它将执行远程突袭敌方空防严密的目标、偷袭敌方生化武器基地以及拦截射向美国空军基地或者本土的敌方来袭巡航导弹等任务。

《中国时报》报道，美国高层对研发B-3的意向始终摇摆不定，盖茨在空军协会年会中，指出中国在网络、反卫星作战、海防、空防、甚至是导弹制造上，都有大幅投资，美国必须加快脚步，巩固其在太平洋的战略地位。

虽然对于这款新型轰炸机型号盖茨讳莫如深，但舆论普遍认为它应该叫"B-3"。而按照美国空军的计划，新型轰炸机将在2018年生产出原型机，经过综合测试后尽快列装，B-3将因此成为2040年后美国空军的"战略堡垒。

美国B-21

B-21（英文：B-21）或（英文旧称：Long Range Strike Bomber，LRS-B；中文：远程打击轰炸机）是美国空军研发中的远程轰炸机，用于取代美军现役的B-52和B-1。与美国另一个轰炸机项目–“下一代轰炸机”（Next-Generation Bomber，NGB）相比，LRS-B更注重造价方面。作为21世纪轰炸机，B-21相较B-2体量小，主要表现在载弹量上。据美国媒体报道，未来B-21的载弹量不会高于现役B-2的正常载弹量18吨、极限载弹量23吨。虽然B-21载弹量少了，体量小了，但这并不意味着打击能力变弱。为此，诺-格公司的研发人员想了一招：在保持隐身能力的前提下，减少武器搭载量，同时使用专为隐身飞机开发的小型大威力弹药SDB2小直径炸弹。

据悉，该炸弹呈小型、轻量化，采用先进的抗干扰全球定位系统加惯性导航系统进行制导，射程约65公里，可进行精确空对地攻击，命中精度达到1.2米，毁伤力相当于传统910公斤炸弹，适用于美国空军所有轰炸机。如果轰炸机挂载这种炸弹，不仅可以挂载相当过去4倍的炸弹数量，而且还能从更远的距离外发射。按照《福布斯》杂志网站的说法，美国空军曾经做过模拟推演，24架B-21可在一天之内打击1000个独立的固定目标，打击效果完全可以媲美B-2。

美国B-25

型号：B-25J

制造商：北美公司

发动机：2发，莱特R-2600活塞发动机，每发1700马力

航程：1350英里(2173 公里)

巡航速度：230英里(370公里)/小时

最大速度：272英里(438公里)/小时

升限：25000英尺(7619米)

总重： 28460磅

长度：16.13米

翼展：20.6米

载弹 ：3000磅+18挺0.5英寸机枪

长度： 52.1英尺(16.13米)

翼展：67.7英尺(20.6米)

乘员5人：飞行员、副驾驶、投弹员兼领航员、通讯员兼机枪手、机枪手。

在美国强大的战争机器下，停产前各型B-25共生产了9800余架，这一数量超过任何美国的双发飞机。截至2003年，9800多架B-25中，在美国联邦航空局注册的仅有75架。

2001年5月12日，来自美国各地的12架B-25进行了一次编队飞行。 几位当年空袭东京行动的幸存者就在飞机上。知情人士表示，这次编队飞行是1969年16架B-25飞机编队飞行以来规模最大的一次。[6] 

美国B-29

在第二次世界大战期间，有一种轰炸机已经超出了作为飞机的一般含义。它不仅被视为打败敌人的战略性进攻武器，而且带出了许多战役和保级数仅低于“曼哈顿工程”的作战计划，目的只有一个：在他的作战半径修建机场和基地。 这就是美国波音公司的B-29“超级空中堡垒”（Superportress）。

1943年6月初，当实验型的b 29轰炸机刚刚定型，美国陆军航空兵已迫不及待的减少58战略轰炸连队超前进入了熟悉训练阶段，利用跨越青藏高原的航线为b29大量提供物资。当时中国抗日后方的成都机场，专门改建了跑道，成为b29在亚洲的第一个起飞基地。

1944年初，美国海军在太平洋战场上的节节胜利，航空兵为了配合战局的发展，决定用B29直接攻击日本本土，以加快日本帝国灭亡。同年6月15日，68架b29从印度起飞，在中国落地加油后，这直飞日本九州地区，轰炸了日本八幡铁厂，实现了自杜立特b25空袭东京之后，美军首次对日本的战略进攻。同年10月，对日本空袭再次升级，迫使日本调来更多的战斗机进行防御。11月24日起，轰炸范围已扩展到长崎、佐世保乃至中国的沈阳、鞍山等地。但是由于这一时期b29挂炸弹过少，一定程度上影响了轰炸效果。

1945年，为了给濒临灭绝的日本大本营最后一击，8月6日和9日，第20航空队509混成联队393中队两架绰号为“伊诺拉·盖依”和“博克之车”的b29在日本广岛和长崎投下了历史上第一颗和第二颗原子弹——小男孩和胖子，为太平洋战场画下了的句号。仅在战争最后一年，b29以极小的损失向日本投下了177000吨炸弹，实现了跨州级攻击的梦想，为战争的胜利做出了自己的贡献。

设计：1940年1月，美国陆军航空队为应付未来大规模战争只需要，向航空工业发出了巨型轰炸机的招标，波音公司的b32和b29有幸进入发展阶段，b29可以在同温层飞行，拥有完善的生命维护系统，总重为当时大型轰炸机的两倍，使一个令人生畏的庞然大物超级武器。

影响：b29在当时创下了世界之最，航程6000公里，能在万米高空巡航，最大速度600公里/小时，b29研制是对当时航空技术的重大挑战，它是首架全部依靠遥控自卫武器并应用火控系统和全增压的生产型轰炸机，他是整个二战中最杰出的轰炸机，很好的完成了“让战火在帝国的领土上完成”，加速了日本帝国的灭亡。

不足：没有机动性、发动机可靠性欠佳。

数据：翼展, 43.1米. 机长, 30.2米. 机高, 4.98米，最大飞行速度：574公里/小时，实用升限，10241米，主要机载武器：12挺50机枪，1门20毫米航炮，普通炸弹，燃烧弹，核弹，最大载弹量9000公斤。

美国B-52

B-52轰炸机是美国空军服役时间最长的亚音速远程战略轰炸机，主要用于执行远程常规轰炸和核轰炸任务。1948年10月开始设计，1952年第一架原型机首飞，1955年6月生产型B-52B开始装备部队，先后发展了A、B、C、D、E、F、G和H等8型。B-52于1962年10月停产，共生产744架。现在B-52和B-1B、B-2轰炸机一起共同组成美国空军的战略轰炸机部队。

翼展：56.39米

机长：49.05米

机高：12.40米

乘员：6人

最大飞行速度：M0.95/1014公里/小时(高度11000米)

最大允许表速：741公里/小时

最大巡航速度：909公里/小时(高度 11000米)

低空突防速度：652—